成品支吊架，作为取代传统角铁支架的环保新工艺，主要为暖通、桥架、消防、给排水等系统管道提供提支撑，起源于30年代的北美Unistrut公司，发展至今，已是欧美地区工商建筑中的常规产品。作为通用常规产品，可以根据业主或建筑物的要求任意选择合适的产品，自由地进行组装。
90年代，成品支吊架进入中国市场，大型使用成品支吊架的项目是天津摩托罗拉项目，随后上海金茂、大宗汽车等多地的项目逐步开始使用成品支架。
我国正处子高速发展的阶段，多个大型标志性的项目如:鸟巢体育馆、天津空客总装、全国各地地铁站等考玛开始使用成品支吊架，在如今工人成本快速增长，项目现场环境要求等因素甲，成品支用架已替代传统角铁工艺，成为业主、管理公司及建筑安装单位的更好的选择。
传统型与新型成品支吊架系统性能比较
传统型与新型成品支吊架系统性能比较
类别 | 新型成品支吊架系统 | 传统型支吊架系统 |
安装 | 成品材料及相关组件，安装讯速，人工成本低 | 安装角铁等焊接成型、刷油漆、后期维护、人工成本高 |
质量 | 成品及其附件出厂有相关质量检验及生产标准；附件连接有专业的扭矩工具，并有相关产品检测报告 | 原材料采购质量偏差大、焊接及油漆需要施工人员凭经验及熟练度施工、没有统一的标准，存在严重的安全隐患 |
工期 | 安装方便，各工序可以交叉作业，工作效率高整体工期大大缩短 | 安装工序复杂，各工序分开作业，协调性差，严重影响施工进度 |
使用寿命 | 产品有不同的表面防腐处理工艺可供选择一般使用寿命能达到20-30年，耐腐蚀效果好，无需后期维护 | 产品一般为热轧角铁，容易生锈，2-3年需要维护刷漆，维护成本高 |
安全 | 无需焊接、刷油漆、无火源及易燃物，能保证施工现场及产品本身安全 | 现场需焊接、刷油漆等复杂工序，与施工工人经验相关，容易发生事故 |
外观 | 整齐美观，充分利用空间 | 各专业单独使用支架，需焊接刷漆等工序，造成现场凌乱，缺乏美观 |
环保 | 现场安装工序简单，无需明火及化学物质，用 现场安装电气焊频繁，别防腐油漆等对现电量少，对工人和周边环境影响小 | 现场安装电气焊频繁，刷防腐油漆等对现场空间产生有害物、异味等，污染环境 |
综合管廊系统
预埋槽系统广泛应用于城市综合管廊。
城市综合管廊又称共同沟，它是在城市地下建造的市政公用隧道空间，将电力、通信、供水等市政公用管线，根据规划的要求集中敷设在一个构筑物内，实施统一规划、设计、施工和管理，彻底改变以往各个管道各自建设、各自管理的零乱局面。
同时，在管线需要维修时不用开挖道路，维修人员和工程车只需要从检修通道进入地下管廊就可施工，既不影响路面交通，又能减少反复开挖导致的浪费，同时还有利于节约集约用地，减少路面井盖设施，降低管线维护成本，延长管线使用寿命。
2015-6-1标准:《城市综合管廊工程技术规范》GB50838-2015正式执行。
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